İstanbul'da Uygulama Bazlı Taksi Sistemi

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, ulaşım alanında önemli bir adım atarak Uygulama Bazlı Taksi Sistemi'ni hayata geçirdi. Bu sistem, yolcu, şoför ve yatırımcılar için güvenli ve denetlenebilir bir ulaşım modeli sunmayı hedefliyor. Dijital altyapısı sayesinde hem yerli hem de yabancı turistlere modern, şeffaf ve erişilebilir bir taksi hizmeti sağlanıyor.

İhale Süreci ve Yeni Plakalar

Yenikapı'daki Dr. Mimar Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezi'nde gerçekleştirilen sekizinci ihaleye İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir başkanlık etti. İhaleye 60 başvuru yapılırken, 56 katılımcı şartlarını sağlayarak plaka sahibi oldu. İlk olarak 34 TUA 337 plakası 6 Milyon 10 Bin TL+KDV bedelle ihale edildi. Ağırlıklı olarak plakalar 6 Milyon 10 Bin TL ile 6 Milyon 300 Bin TL arasında değişen bedellerle sahiplerini buldu.

Dijital ve Kayıt Altında Ulaşım

Uygulama Bazlı Taksi Sistemi, yolcu, şoför ve yatırımcı açısından güvenli ve tamamen kayıt altında bir ulaşım modeli sunuyor. Bu sistem sayesinde İstanbul'da taksi taşımacılığı daha şeffaf, izlenebilir ve erişilebilir hale getiriliyor. Yerli ve yabancı turistler ile İstanbullular için modern bir hizmet altyapısı oluşturuluyor.

Yolcu Güvenliği ve Hizmet Kalitesi

Yeni nesil taksi modeli kapsamında araçlar yalnızca dijital uygulama üzerinden çağrılabiliyor. Böylece yolcular, yolculuk öncesinde aracın plaka bilgisine, şoför bilgilerine ve güzergâh detaylarına uygulama üzerinden kolayca erişebiliyor. Bu sistemle birlikte, taksi hizmetlerinde sıklıkla karşılaşılan sorunlar, yani kısa mesafe almama, yolcu seçme ve fazla ücret talebi gibi durumların önüne geçilmesi hedefleniyor.

Denetlenebilir Taksi Taşımacılığı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin lisanslandırdığı uygulamalar, yolculukların anlık takibini mümkün kılıyor. Hizmet standartlarının sürekli kontrol altında tutulması, daha güvenli ve sürdürülebilir bir taksi taşımacılığı altyapısı oluşturmayı amaçlıyor.

Trafikte Daha Verimli Bir Yapı

Araştırmalar, taksilerin önemli bir bölüm zamanının yolcu aramakla geçtiğini gösteriyor. Bu durum, kent trafiğinde boş dolaşım yükü oluşturuyor. Uygulama bazlı sistemin yaygınlaşmasıyla birlikte bu oranın düşürülmesi, trafikte daha verimli ve düzenli bir yapının oluşturulması hedefleniyor. Ayrıca her bir taksinin yaklaşık sekiz özel aracı trafikten çekmesi bekleniyor.

Kullanım Hakkının Sınırı

İhale ile satışı yapılan plakaların kullanım hakkının 29 yıl ile sınırlı olduğu bilgisi verildi. Bu sistemle İstanbul trafiğine yeni nesil taksiler kazandırılmaya devam ediliyor.